Este trabajo especial de grado tiene como obejtivo, buscar la factibilidad técnico-económica de emplear un método de excavación mecanizado para la contrucción del túnel del sector La Bandera de la Línea 3 del Metro de Caracas.

Para poder encontrar las diferentes alternativas de excavación adaptables a dicha obra, fue necesario conocer detalladamente cada uno de los parámetros de la alternativa propuesta por la C.A. Metro de Caracas, así como las características del macizo rocoso en estudio (cerro La Bandera).

Finalmente, se buscaron las características, ventajas y desventajas tanto técnicas como económicas, que cada alternativa propuesta brindaba para escojer el método más adecuado a la obra.

Como conclusión, se encontró que técnicamente existen dos (2) alternativas (escudos y rozadoras), con mayor posibilidad de adaptarse a la excavación del túnel de La Bandera. Una vez escogidos estos dos (2) equipos de excavación (mecanizados y semimecanizados respectivamente), se procedió a seleccionar entre ambas alternativas cual era la más conveniente económicamente, el resultado de dicha escogencia fue el equipo de sistema Ripping (rozadora).

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¹ Ingeniero de Minas, Universidad Central de Venezuela, Facultad de Ingeniería, Escuela de Geología, Minas y Geofísica, Julio 1992.