La empresa C.V.G. Minerven, es la encargada de explorar y explotar un total de 12 concesiones de 500 hectáreas cada una, dentro del llamado Distrito Aurífero de El Callao. El principal yacimiento que explota es la mina Colombia, para este momento tiene en producción 5 niveles con mas en desarrollo.

Este trabajo de grado presenta: una propuesta de diseño para la rampa interna de acceso a los niveles 2, 3, 4 y 5, de la mina Colombia; así como expone las expecificaciones de tipo geotécnico tomadas en cuenta para la construcción previa de la rampa desde superficie al nivel 1de dicha mina Además pretende ser un aporte bibliográfico, para futuros estudios de accesibilidad a yacimientos subterráneos de minerales metálicos.

Para el diseño de la rampa interna se trazaron las proyecciones de los desarollos de las galerías para los niveles 2, 3, 4 y 5, con el apoyo, del software minero "Gerncom", que posee una base de datos donde están incluidas las secciones geológicas verticales del yacimiento. Dichas proyecciones fueron digitalizadas para anexarse al piano general de la mina y el diseño del trazado fue posteriormente incorporado con el uso del software "Autocad", versión 12.

La rampa interna será excavada a unos 20 metros de la veta Colombia, principal estructura del yacnniento, y posee las siguientes características: una sección de 4,50 metros de ancho por 3,75 metros de alto, con una pendiente aproximada del 10%, debido a su función de infraestructura permanente. Los desarrollos de las curvas que unen los alineamientos serán horiontales, con radios de curvatura entre 20 y 30 metros; puntos de giro nichos de descanso con las mismas dimensiones de la galena principal, con entrada horizontal, espaciados entre 80 y 150 metros, y el ángulo que forman ambas galerías será de 45°, con la ecuación de estas excavaciones adyacentes se disminuirán los tiempos de limpieza del frente y serviran como estaciones de geología para evaluar reservas en la dirección del desarrollo de las estructuras mineralizadas.

La excavación se realizará en forma descendente, de manera que la gravedad actúe ayudando a la pala del equipo de carga a penetrar con mayor facilidad en el material volado y sirva para manejar mejor el agua que se acumula en el frente de manera que pueda ser drenada con la utilización de bombas preferiblemente sumergibles a la construcción de sumideros provisionales se estableceria un bombeo en serie, logrando mantener el piso de la rampa seco, lo que se traduce en un ahorro en los neumáticos de los equipos mineros, que circularán por esta.

La incorporación de esta rampa de acceso ayudará a mejorar la operatividad de la mina y descongestionar las labores mineras que sólo se realizan a través del pozo principal "Minerven I", que se destinaria unicamente a labores de extracción.

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¹ Ingeniero Geólogo, Universidad de Oriente, Núcleo Bolívar, Escuela de Ciencias de la Tierra, Departamento de Geotécnia, Junio 1996.