Este trabajo final de grado, consiste en establecer una relación entre la granulometría, densidad proctor y corte directo, de los suelos que fueron utilizados en la construcción de las carreteras de la región Sur y Sur-Este de Ciudad Bolívar. (Ver mapa de localización).

Las muestras recogidas fueron 23 en total (ver mapa de muestreo), las cuales se tomaron de las zonas de préstamo adyacentes a las carreteras de la región Sur y Sur-Este de Ciudad Bolívar. Durante la recolección de muestras se relacionó a éstas con la geología regional (Formación Mesa y Provincia de Imataca), para darse una idea de su origen alóctono o autóctono.

El total de muestras recolectadas fueron sometidas a cuatro tipos de ensayos tales como: Análisis químico cuantitativo, Ensayo Granulométrico, Compactación (Proctor) y Corte Directo. Las muestras fueron clasificadas de acuerdo al Sistema Unificado de A. Casagrande.

De la relación establecida entre los resultados de los ensayos antes nombrados, lo que se pudo establecer de mayor importancia es que, en el tipo de suelo estudiado (en general arenas limosas) la cohesión tiene una verdadera importancia ya que se demuestra que a medida que aumenta la Uniformidad de los granos del suelo el ángulo de fricción disminuye y el Esfuerzo de Corte casi no sufre variación o si acaso una ligera disminución por lo que suponemos que es la cohesión la que mantiene la estabilidad del esfuerzo de corte, lo cual se puede apreciar en la fórmula de Coulomb:

Las otras relacionadas efectuadas no es mucho lo que aportan.

También mencionamos en este trabajo algunas de las conclusiones dadas en el trabajo final de grado del Br. Jesús Salom, puesto que las mismas corresponden a este trabajo ya que las muestras estudiadas son las mismas.

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¹ Ingeniero Geólogo, Universidad de Oriente, Núcleo Bolívar, Escuela de Geología y Minas, Departamento de Geotecnia, 1970.